A、行政許可
B、產(chǎn)品認(rèn)證
C、企業(yè)制度
D、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
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A、同時(shí)設(shè)計(jì)
B、同時(shí)施工
C、同時(shí)驗(yàn)收
D、同時(shí)投產(chǎn)
A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、技術(shù)規(guī)范
D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A、標(biāo)準(zhǔn)化
B、系列化
C、模塊化
D、信息化
A、不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
B、列車以10km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
C、21km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
D、20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
A、夜間
B、降霧
C、暴風(fēng)雨雪
D、天氣寒冷
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。