A．主軸頸錐度
B．主軸頸與曲柄銷不平行
C．曲柄銷錐度
D．曲柄銷失圓
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A．曲柄銷單面錐度
B．曲柄銷失圓
C．連桿大端軸承上瓦偏磨
D．連桿大端軸承下瓦偏磨
A．任意方向
B．橫向
C．左右方向
D．縱向
A．曲柄銷錐度
B．曲柄銷失圓
C．曲柄銷單面錐度
D．曲柄銷圓柱度誤差過(guò)大
A．活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中緊靠同一側(cè)
B．活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞向同一側(cè)傾斜
C．活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中均居中
D．活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別向首、尾傾斜
A．鏜缸
B．導(dǎo)板后分段加不同厚度的墊片
C．導(dǎo)板后加等厚墊片
D．導(dǎo)板重澆白合金
最新試題
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，造成此種情況的原因是（）。
在船上先裝主機(jī)后裝軸系時(shí)，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。
測(cè)量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。
軸系按合理校中安裝時(shí)，機(jī)座是以（）連接法蘭上的偏中值定位。
拆卸機(jī)器過(guò)程中對(duì)拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。
當(dāng)曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中發(fā)生（）失中。
活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。
在（）柴油機(jī)上既可發(fā)生橫向失中，又可發(fā)生縱向失中的故障。