單項(xiàng)選擇題汽車(chē)技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有四種基本運(yùn)動(dòng)形態(tài)，其中對(duì)初始條件敏感的是（）

A.不動(dòng)點(diǎn)吸引子
B.混沌吸引子
C.周期吸引子
D.擬周期吸引子


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2.單項(xiàng)選擇題以下定價(jià)方法中是一種典型的三級(jí)價(jià)格歧視的是（）

A.線性定價(jià)
B.非線性定價(jià)
C.峰谷定價(jià)
D.多部定價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題價(jià)值工程的核心和基本內(nèi)容是（）

A.功能分析
B.經(jīng)濟(jì)分析
C.成本分析
D.效益分析

4.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)更新分析中，確定汽車(chē)最優(yōu)更新期的主要依據(jù)是（）

A.自然壽命
B.物理壽命
C.技術(shù)壽命
D.經(jīng)濟(jì)壽命

5.單項(xiàng)選擇題SKD在本質(zhì)上講是汽車(chē)貿(mào)易中的一種（）

A.非散件組裝
B.散件組裝
C.半散件組裝
D.全散件組裝

最新試題

1987年10月，股票市場(chǎng)崩盤(pán)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動(dòng)了（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

題型：填空題

隨著關(guān)稅的下降，汽車(chē)總體價(jià)格大幅下降30％～50％，其中轎車(chē)下降幅度大于客車(chē)，客車(chē)大于（）。

題型：填空題

在長(zhǎng)期政策保護(hù)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。

題型：填空題

什么是工藝技術(shù)路線？在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中，對(duì)于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在重型車(chē)的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1984年，德國(guó)大眾汽車(chē)公司與上汽合資建立了上海大眾汽車(chē)有限公司，開(kāi)始生產(chǎn)“（）”轎車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述價(jià)格對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響。

題型：?jiǎn)柎痤}

世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長(zhǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1985年之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題