A.停車位置
B.停車線路
C.停車股道
D.停車區(qū)間
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A.關(guān)閉
B.熄滅
C.遮住
D.滅燈
A.司機
B.車輛乘務(wù)員
C.車站
D.隨車機械師人員
A.司機
B.車輛乘務(wù)員
C.前方站
D.前方停車站
A.規(guī)定地點
B.站細指定地點
C.站臺
D.兩線路中間
A.列車運行
B.接發(fā)車進路
C.接發(fā)車信號開放
D.列車進出站
最新試題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
旅客列車重量按（）計算。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。