A.一個綠色燈光
B.一個綠色和一個黃色燈光
C.一個黃色燈光
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C.一個黃色燈光
A.十、五、三、一車信號、停車、連掛、試拉、起動、推進等信號的回示信號
B.連掛信號的回示信號
C.要道信號
D.回示還道信號
A.十、五、三、一車信號、停車、連掛、試拉、起動、推進等信號的回示信號
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C.要道信號
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最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。