A.防溜器具
B.鐵鞋
C.木止輪器
D.車輛緊閘器
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A.兩端兩條
B.兩端一條
C.一端一條
D.一端兩條
A.車務(wù)部門（含調(diào)度所）
B.電務(wù)部門
C.通信部門
D.工務(wù)部門
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
A.調(diào)度指揮中心
B.鄰線司機
C.醫(yī)院
D.列車調(diào)度員
A.一個綠色燈光
B.一個綠色和一個黃色燈光
C.一個黃色燈光
最新試題
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。