A.禁止
B.可以
C.允許
D.困難情況允許
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A.車站值班員
B.施工負(fù)責(zé)人
C.施工領(lǐng)導(dǎo)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.檢查車輛緩解狀態(tài)
B.檢查人力制動機(jī)拉桿與拉桿托架滾軸是否“卡滯”
C.檢查制動桿是否完好
D.檢查方頭螺帽是否良好
A.確認(rèn)車輛緩解狀態(tài)
B.確認(rèn)制動桿是否完好
C.確認(rèn)方頭螺帽是否良好
A.一看、二調(diào)、三擰、四蹬
B.一看、二擰、三調(diào)、四蹬
C.一調(diào)、二看、三擰、四蹬
D.一看、二調(diào)、三蹬、四擰
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
旅客列車重量按()計(jì)算。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。