A.駐站聯(lián)絡員
B.防護人員
C.車站值班員
D.值班領導
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A.試驗良好
B.保持開機狀態(tài)
C.更換電池塊
D.攜帶正確
A.3級
B.6級及以上
C.4級
D.5級
A.“一站、二看、三通過”
B.一站、二問（問行車室是否有車通過）、三看、四通過
C.邊走邊看邊通過
D.快速通過
A.車站值班領導
B.應急指揮中心
C.列車調(diào)度員
D.行車室
A.15m
B.10m
C.8m
D.6.5m
最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。