單項選擇題自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站（進路）信號機，列車起動停車越過信號機或警沖標時，視同（）事故情形
A.一般D類
B.一般C類
C.一般B類
D.一般A類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站（進路）信號機，列車起動停車未越過信號機或警沖標時，視同（）事故情形
A.一般D類
B.一般C類
C.一般B類
D.一般A類
2.單項選擇題列車與其他調車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定（）事故
A.調車
B.列車
C.車務
D.機務
3.單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：通過列車司機未及時發(fā)現，定（）單位責任
A.機務
B.車輛
C.機務車務
D.車務
4.單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：司機發(fā)現未動車，定（）單位責任
A.機務
B.車輛
C.機務車務
D.車務
5.單項選擇題因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的定（）責任事故
A.機務部門
B.車輛部門
C.發(fā)生地鐵路運輸企業(yè)
D.非責任
最新試題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
題型：單項選擇題
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經（）同意。
題型：單項選擇題
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題
調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。
題型：單項選擇題