A.機務部門
B.車輛部門
C.發(fā)生地鐵路運輸企業(yè)
D.非責任
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A.錯辦行車憑證耽誤列車
B.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車
C.作業(yè)人員違反勞動紀律耽誤列車
D.錯傳調度命令耽誤列車
A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般
A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般
A.18
B.20
C.30
D.60
A.供電設備管理單位
B.施工單位
C.牽引供電設備單位
D.車站調度員
最新試題
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。
調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。