A.6
B.12
C.24
D.48
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A.1個月
B.3個月
C.半年
D.1年
A.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準備×道進路”。聽取復誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
B.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準備進路”。聽取復誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
C.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準備×號道岔進路”。聽取復誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
D.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準備×號道岔直股、×號道岔曲股（彎股）進路”。聽取復誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
A.“×（次）開過來（了）”
B.“×（次）開過來（了）×道停車（通過或到開）”
C.“×號、×號，×（次）開過來（了）×道停車（通過或到開）”
D.“×號、×號，×（次）開過來（了）”
A.確認×道接車（發(fā)車）進路
B.確認×道進路
C.確認×號、×號道岔位置
D.確認×號道岔直股（曲股或彎股）、×號道岔直股（曲股或彎股）位置
A.××（次），××公里××米嚴重晃車，注意運行。
B.××（次），××公里××米發(fā)生嚴重晃車，注意運行。
C.××（次），××公里××米發(fā)生嚴重晃車，限速運行。
D.××（次），××公里××米發(fā)現(xiàn)晃車，注意運行
最新試題
調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。