A.對××站（含）至××站（含）間上（下）行線禁止放行旅客列車進行檢查
B.對××站（不含）至××站（不含）間上（下）行線禁止放行旅客列車進行檢查
C.對××站（不含）至××站（不含）間上（下）行線禁止放行列車進行檢查
D.對××站（不含）至××站（不含）間上（下）行線禁止放行貨物列車進行檢查
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A.動車組、特快
B.客車、貨車
C.動車組、貨車
D.客車、特快貨物班列
A.××站（含）至××站（含）間上（下）行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
B.××站至××站間上（下）行線××Km××m至××Km××m列車應(yīng)限速××km/h
C.××站中心里程（含）至××站中心里程（含）間列車應(yīng)限速××km/h
D.××站（含）至××站（含）間上（下）行線Kxx至Kxx列車應(yīng)限速××km/h
A.出站信號機
B.中心里程
C.站內(nèi)雨量計
D.進站信號機
A.出站信號機
B.中心里程
C.進站信號機
D.站內(nèi)雨量計
A.中心里程
B.出站信號機
C.進站信號機
D.站內(nèi)雨量計
最新試題
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
旅客列車重量按（）計算。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。