A.接發(fā)列車命令
B.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
C.班計(jì)劃
D.階段計(jì)劃
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A.一看
B.二扳（點(diǎn)）
C.三確認(rèn)
D.四顯示（呼喚）
A.簡明清楚
B.正確及時(shí)
C.講清車次
D.占用線路
A.旅客上下
B.乘務(wù)人員上車
C.行包裝卸
D.列檢作業(yè)
A.區(qū)間空閑
B.接車線路空閑
C.影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止
D.列車接近
A.辦理閉塞
B.布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）
C.開閉信號(hào)
D.交接憑證
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。