A.車站控制臺(tái)
B.CTC/TDCS
C.列車運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備
D.站臺(tái)監(jiān)控設(shè)備
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A.本線列車
B.鄰線列車
C.后續(xù)列車
D.停止向區(qū)間放行列車
A.通知車站（間）管理人員到場(chǎng)把關(guān)
B.嚴(yán)格掌握帶車輛數(shù)，明確安全關(guān)鍵事項(xiàng)
C.向司機(jī)布置、傳達(dá)清楚后方可執(zhí)行
D.確保電力機(jī)車始終處于有電區(qū)
A.客運(yùn)調(diào)度命令
B.日班計(jì)劃
C.調(diào)度命令
D.貨物列車編組順序表
A.簿頭年、月、日：按日歷日填記，天氣根據(jù)實(shí)際情況填寫
B.使用路票、綠色許可證、紅色許可證時(shí)，應(yīng)將行車憑證的號(hào)碼（行車憑證編號(hào)后三位）填入記事欄內(nèi)
C.電話記錄號(hào)碼欄：發(fā)出或收到電話記錄號(hào)碼時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定填寫此欄。
D.車站如有道口通知，道口通知密碼應(yīng)記入空格處；若無(wú)空格記入，則記入由站段指定的統(tǒng)一格式內(nèi)，不得隨意填寫
A.臨客運(yùn)行區(qū)段內(nèi)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
B.技術(shù)作業(yè)的車站（場(chǎng)）
C.途徑的多方向車站（場(chǎng)、線路所）
D.多方向車站（場(chǎng)、線路所）發(fā)車端僅有一個(gè)方向開行旅客列車
最新試題
旅客列車重量按（）計(jì)算。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。