A.本線列車
B.鄰線列車
C.后續(xù)列車
D.停止向區(qū)間放行列車
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A.通知車站（間）管理人員到場把關(guān)
B.嚴格掌握帶車輛數(shù)，明確安全關(guān)鍵事項
C.向司機布置、傳達清楚后方可執(zhí)行
D.確保電力機車始終處于有電區(qū)
A.客運調(diào)度命令
B.日班計劃
C.調(diào)度命令
D.貨物列車編組順序表
A.簿頭年、月、日：按日歷日填記，天氣根據(jù)實際情況填寫
B.使用路票、綠色許可證、紅色許可證時，應(yīng)將行車憑證的號碼（行車憑證編號后三位）填入記事欄內(nèi)
C.電話記錄號碼欄：發(fā)出或收到電話記錄號碼時，按《技規(guī)》規(guī)定填寫此欄。
D.車站如有道口通知，道口通知密碼應(yīng)記入空格處；若無空格記入，則記入由站段指定的統(tǒng)一格式內(nèi)，不得隨意填寫
A.臨客運行區(qū)段內(nèi)辦理客運業(yè)務(wù)
B.技術(shù)作業(yè)的車站（場）
C.途徑的多方向車站（場、線路所）
D.多方向車站（場、線路所）發(fā)車端僅有一個方向開行旅客列車
A.調(diào)度命令號碼
B.時間
C.里程
D.限速值
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。