A.車次
B.時(shí)刻
C.命令指示
D.注意事項(xiàng)
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A.區(qū)間限速時(shí)用語為：××（次）××（站）×道通過，區(qū)間××公里××米限速××公里。
B.站內(nèi)限速用語為：××（次）××（站）×道通過，站內(nèi)××公里××米限速××公里。
C.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××（次）××（站）×道通過，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”
D.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××（次）××（站）×道通過，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”。
A.作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答
B.作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答
C.作業(yè)人員聯(lián)控三次以上應(yīng)答
D.八種情況車站值班員未主動(dòng)呼叫列車司機(jī)
A.車站值班員通知助理值班員接車用語為：“×（次）接近，×道接車”。
B.助理值班員復(fù)誦車站值班員接車用語為：“×（次）接近，×道接車”。
C.車站值班員通知助理值班員接車用語為：“×（次），×道接車”。
D.助理值班員復(fù)誦車站值班員接車用語為：“×（次）×道接車”。
A.超長(zhǎng)列車
B.超限列車
C.單機(jī)掛車
D.列尾裝置燈光熄滅的列車
A.眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕
B.口呼：規(guī)定用語，吐字清粗
C.手指：中指、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕）
D.口呼：為口呼需操縱的設(shè)備
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。