單項(xiàng)選擇題凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個(gè)G信號，G1信號和G2信號相隔（）曲軸轉(zhuǎn)角。
A.180°
B.90°
C.270°
D.360°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在討論傳感器時(shí)，甲說發(fā)動機(jī)冷卻液溫度升高時(shí)，冷卻液溫度傳感器的電阻值增加；乙說隨著冷卻液溫度升高，冷卻液溫度傳感器的電壓降下降。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題汽車水溫傳感器屬于（）式傳感器。
A.有源
B.無源
C.感抗
D.容抗
3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器是1個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，在檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器時(shí)，一般情況下，（環(huán)境溫度30℃時(shí)），該傳感器的電阻值以下哪個(gè)是正確的？（）
A.320歐
B.1.5K歐
C.45歐
D.0.3K歐
4.單項(xiàng)選擇題在討論進(jìn)氣溫度傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說當(dāng)傳感器溫度下降時(shí)，傳感器的電阻值也應(yīng)下降；技師乙說當(dāng)傳感器溫度上升時(shí)，傳感器的電阻值應(yīng)該下降。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題討論傳感器時(shí)，甲說隨著節(jié)氣門開度增加，節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓升高；乙說節(jié)氣門位置傳感器電壓信號把節(jié)氣門打開的速度告訴計(jì)算機(jī)。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題