《中華人民共和國(guó)海船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)船舶的輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)晉升者，應(yīng)（）
①完成航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)及以上學(xué)歷教育；
②或完成不少于1年的航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育。
③應(yīng)持有無(wú)限航區(qū)一等大管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月；
④持有無(wú)限航區(qū)一、二等大管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月；
A.①+②+③+④
B.①+②+③
C.①+②+④
D.①+③
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A.大管輪
B.見(jiàn)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)
C.大管輪或見(jiàn)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)
D.輪機(jī)長(zhǎng)
A.3
B.6
C.9
D.12
A.電力傳動(dòng)耗油率最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，直接傳動(dòng)最少。
B.減速齒輪傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)最少。
C.電力傳動(dòng)耗油率最多，直接傳動(dòng)次之，減速齒輪傳動(dòng)最少。
D.直接傳動(dòng)最多，減速齒輪傳動(dòng)次之，電力傳動(dòng)耗油率最少。
A.動(dòng)力裝置燃料消耗率
B.動(dòng)力裝置有效熱效率
C.每海里燃油消耗量
D.主機(jī)燃料消耗率
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書(shū)仍有效