A、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越多
B、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越少
B、與轉(zhuǎn)速無關(guān)
D、以上都不對
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A、彈力大,殘壓高
B、彈力大,殘壓低
C、彈力小,殘壓高
D、以上都不對
A、開始
B、中期
C、后期
D、無法判斷
A、對廢氣中的能量進(jìn)行再利用
B、扼制NOX的生成量
C、扼制CO的生成量
D、扼制HC的生成量
A、散熱器
B、氣缸體
C、水泵
D、補(bǔ)償水桶
A、可相應(yīng)提高發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,增加功率
B、可使發(fā)動機(jī)加快熱起
C、可使怠速時使用較稀的混合氣,減少排氣污染
D、減少燃料消耗
最新試題
發(fā)動機(jī)過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動力充足
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時,振動及排氣黑煙較明顯。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()