A.油壓調(diào)節(jié)器失效
B.噴油器泄漏
C.濾清器堵塞
D.油泵失效
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A.油壓調(diào)節(jié)器
B.噴油器
C.輸油管
D.油泵出油閥
A、燃油脈動(dòng)阻尼器
B、過(guò)濾器
C、噴油嘴
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.油耗大
B.爆震
C.BTDC小
D.起動(dòng)困難
A.排放失常
B.加速性差
C.BTDC小
D.起動(dòng)困難
A.排放失常
B.爆震
C.BTDC小
D.起動(dòng)困難
最新試題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自()。
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。