單項(xiàng)選擇題向ECU輸入信號,實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.水溫傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.進(jìn)氣壓力傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題向ECU輸入空燃比的反饋信號,進(jìn)行噴油量的閉環(huán)控制的傳感器是()
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、氧傳感器
2.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后,若系統(tǒng)油壓偏低,當(dāng)從新其動(dòng)使油壓達(dá)到規(guī)定值后,斷開點(diǎn)火開關(guān),并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管,若油壓正常,則說明()有問題。
A.油壓調(diào)節(jié)器
B.噴油器
C.輸油管
D.油泵出油閥
3.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后,若系統(tǒng)油壓偏低,當(dāng)從新其動(dòng)使油壓達(dá)到規(guī)定值后,斷開點(diǎn)火開關(guān),并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管,若油壓仍偏低,則可能的原因是()。
A.油壓調(diào)節(jié)器失效
B.噴油器泄漏
C.濾清器堵塞
D.油泵失效
4.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后,若系統(tǒng)油壓偏低,當(dāng)從新其動(dòng)使油壓達(dá)到規(guī)定值后,斷開點(diǎn)火開關(guān),并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管,若油壓仍偏低,則說明()沒有問題。
A.油壓調(diào)節(jié)器
B.噴油器
C.輸油管
D.油泵出油閥
5.單項(xiàng)選擇題下列哪一個(gè)零件能夠調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的供油壓力()
A、燃油脈動(dòng)阻尼器
B、過濾器
C、噴油嘴
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器
最新試題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了檢測實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
使用萬用表檢測空氣流量計(jì)供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:單項(xiàng)選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
題型:單項(xiàng)選擇題