單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車1UZ-FE型發(fā)動機(jī)測量空氣流量的傳感器為（）。
A.進(jìn)行歧管絕對壓力傳感器
B.葉（翼）片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
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1.單項(xiàng)選擇題豐田皇冠5M-E型發(fā)動機(jī)測量空氣流量的傳感器為（）。
A.進(jìn)行歧管絕對壓力傳感器
B.葉（翼）片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
2.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi發(fā)動機(jī)測量空氣流量的傳感器為（）。
A.進(jìn)行歧管絕對壓力傳感器
B.葉（翼）片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
3.單項(xiàng)選擇題在討論二次空氣噴射時，甲同學(xué)說二次空氣噴射是向排氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，乙同學(xué)說二次空氣噴射是向進(jìn)氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，請問誰正確（）？
A.兩人說得都不對
B.乙同學(xué)說得對
C.兩人說得都對
D.甲同學(xué)說得對
4.單項(xiàng)選擇題在討論閉環(huán)控制時，甲同學(xué)說空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說點(diǎn)火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請問誰正確（）？
A.兩人說得都不對
B.乙同學(xué)說得對
C.兩人說得都對
D.甲同學(xué)說得對
5.單項(xiàng)選擇題向ECU輸入信號，實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是（）。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.水溫傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.進(jìn)氣壓力傳感器
最新試題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項(xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。
題型：判斷題