A、機(jī)械傳動(dòng)
B、電子控制單元
C、液力控制
D、化油器
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A、噴油壓力
B、汽油泵供油量
C、噴油時(shí)間
D、空氣量
A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、進(jìn)氣壓力
D、節(jié)氣門開度
A、空氣流量計(jì)
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、進(jìn)氣溫度傳感器
A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)前
B、排氣行程上止點(diǎn)前
C、排氣行程上止點(diǎn)后
D、壓縮行程上止點(diǎn)前
A、14.7
B、15
C、20
D、15.7
最新試題
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
使用萬用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。