單項選擇題電控發(fā)動機起動時,對燃油輸送量起決定性作用的是()傳感器。
A、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器
B、進氣歧管絕對壓力傳感器
C、大氣壓力傳感器
D、曲軸位置傳感器
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1.單項選擇題一輛車的燃油控制組件不能改變噴油器脈寬,下面哪一項可能引起這問題?()
A、燃油壓力調節(jié)器失效
B、氧傳感器故障
C、燃油泵壓力不足
D、燃油系控控制組件失效
2.單項選擇題電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機是否屬于開環(huán)控制系統(tǒng)是根據(jù)有無()來區(qū)分的。
A、廢氣再循環(huán)裝置
B、氧傳感器
C、爆震傳感器
D、故障自診斷功能
3.單項選擇題現(xiàn)代電控汽油機噴油時刻的控制,廣泛采用的是()。
A、同時噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、連續(xù)噴射
4.單項選擇題發(fā)動機大負荷時,()空燃比反饋控制狀態(tài)。
A、進入
B、不進入
C、兩者都行
D、兩者都不行
5.單項選擇題在討論EGR閥的控制時,技師甲說發(fā)動機怠速時,PCM模塊應給EGR真空度調節(jié)器電磁閥(EVR)供電;技師乙說當EVR電磁閥通電時,真空度供給EGR閥。試問誰正確?()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
題型:判斷題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
題型:單項選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應為()。
題型:單項選擇題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是()。
題型:單項選擇題
混合動力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
題型:判斷題
對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是()。
題型:單項選擇題
為了檢測實際空燃比,在排氣管內設置了()。
題型:單項選擇題
為解決除()以外的三大問題,研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
題型:單項選擇題
進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:單項選擇題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比,需要()來達到很高的控制精度。
題型:單項選擇題