單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代電控汽油機(jī)噴油時(shí)刻的控制,廣泛采用的是()。
A、同時(shí)噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、連續(xù)噴射
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí),()空燃比反饋控制狀態(tài)。
A、進(jìn)入
B、不進(jìn)入
C、兩者都行
D、兩者都不行
2.單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥的控制時(shí),技師甲說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),PCM模塊應(yīng)給EGR真空度調(diào)節(jié)器電磁閥(EVR)供電;技師乙說當(dāng)EVR電磁閥通電時(shí),真空度供給EGR閥。試問誰正確?()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)量取決于()。
A、EGR閥開度
B、水溫高低
C、噴油量
D、進(jìn)氣量
4.單項(xiàng)選擇題合理的配氣相位,可以()。
A、提高壓縮比
B、減少活塞行程阻力
C、提高充氣系數(shù)
D、提高點(diǎn)火提前角
5.單項(xiàng)選擇題配氣相位只有(),才能使發(fā)動(dòng)機(jī)既有力又省油,怠速均勻,加速圓滑,達(dá)到良好的技術(shù)狀況。
A、使用正確
B、轉(zhuǎn)速適當(dāng)
C、調(diào)整正確
D、不斷調(diào)整
最新試題
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
題型:單項(xiàng)選擇題
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來自()。
題型:單項(xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:單項(xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題