A、EGR真空電磁閥可能卡在關(guān)閉狀態(tài)
B、EGR閥的膜片復(fù)位彈簧彈力不足或損壞
C、EGR真空電磁閥可能卡在開啟狀態(tài)
D、EGR真空電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)
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A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、EGR真空電磁閥可能卡在關(guān)閉狀態(tài)
B、EGR閥的膜片復(fù)位彈簧彈力不足或損壞
C、EGR真空電磁閥可能關(guān)閉不嚴(yán)
D、EGR
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、有某缸火花塞缺火
B、燃油泵壓力高
C、噴油嘴漏油
D、空氣濾清器濾芯太臟
最新試題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為()信號。
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計的可靠性。
當(dāng)電源電壓升高時,電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作()。
屬于絕對壓力傳感器的是()。
如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
混合動力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。