單項(xiàng)選擇題采用人工就地修復(fù)軸頸上的擦傷或腐蝕時(shí)，可以選用的工具有（）。Ⅰ.細(xì)砂紙；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光銼；Ⅳ.磨光夾具；Ⅴ.麻繩。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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4.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函的泄放管是與（）連通的，主機(jī)運(yùn)行時(shí)可以從泄放管的工作狀態(tài)判斷填料函工作是否正常。

A.下部密封環(huán)
B.下部刮油環(huán)
C.中部刮油環(huán)
D.上部密封環(huán)

最新試題

曲軸臂距差對(duì)應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船上測(cè)量曲軸臂距差時(shí)，以曲柄銷位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開始測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量曲軸臂距差還要求在（）時(shí)進(jìn)行，以避免在船體變形的情況下測(cè)量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜間；Ⅴ.陰雨天。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸的臂距差對(duì)應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差小于零，則在水平平面內(nèi)曲柄呈（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)船級(jí)社要求營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差（）時(shí)，應(yīng)立即停航修理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于曲軸臂距差的測(cè)量值如果測(cè)量點(diǎn)距曲柄銷中心線越遠(yuǎn)，則臂距差的測(cè)量值（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。Ⅰ.爆發(fā)壓力；Ⅱ.飛輪重量；Ⅲ.曲軸自重；Ⅳ.活塞裝置重量；Ⅴ.軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量曲軸臂距差后，應(yīng)對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)依據(jù)（）進(jìn)行分析和判斷。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題