單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差對(duì)應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。

A．塌腰形
B．拱腰形
C．左拱形
D．右拱形


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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社允許船舶曲軸臂距差的最大極限是（）mm（S為沖程，單位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＜0.25S
D.＜0.30S

2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距差后，應(yīng)對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)依據(jù)（）進(jìn)行分析和判斷。

A.柴油機(jī)說明書
B.具體情況
C.有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
D.柴油機(jī)說明書和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

4.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社要求營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差為（）時(shí)，應(yīng)限期修理。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S

5.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)修理后的船舶曲軸臂距差要求是（）mm（S為沖程，單位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S

最新試題

曲軸臂距差的符號(hào)表明曲軸（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用拐擋表測(cè)量主機(jī)曲軸臂距差時(shí)，下列哪一操作是不合適的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船上測(cè)量曲軸臂距差時(shí)，以曲柄銷位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開始測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)已裝活塞運(yùn)動(dòng)部件的情況下測(cè)量臂距值時(shí)，為了準(zhǔn)確測(cè)量臂距值（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸的微量變形變化越大，臂距差越大，表明曲軸的（），當(dāng)超過材料的許用應(yīng)力時(shí)，就會(huì)引起曲軸的裂紋或斷裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.變形越嚴(yán)重；Ⅲ.下瓦磨損量越大；Ⅳ.附加應(yīng)力越大；Ⅴ.主軸承越低。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏左，曲軸軸線呈左拱形，則其Δ-（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前國(guó)內(nèi)外均以（S＋D）/2為測(cè)量點(diǎn)A制定臂距差標(biāo)準(zhǔn)，若在大于（S＋D）/2處的B點(diǎn)測(cè)量，則臂距差ΔB必定（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸的臂距差對(duì)應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差小于零，則在水平平面內(nèi)曲柄呈（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。Ⅰ.爆發(fā)壓力；Ⅱ.飛輪重量；Ⅲ.曲軸自重；Ⅳ.活塞裝置重量；Ⅴ.軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題