單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函的泄放管是與（）連通的，主機(jī)運(yùn)行時(shí)可以從泄放管的工作狀態(tài)判斷填料函工作是否正常。

A.下部密封環(huán)
B.下部刮油環(huán)
C.中部刮油環(huán)
D.上部密封環(huán)


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3.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用（）工藝修復(fù)。

A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅

最新試題

柴油機(jī)各道主軸承下瓦磨損不同，使曲軸軸線狀態(tài)產(chǎn)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)主軸承磨損后，（）性能參數(shù)發(fā)生變化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.橋規(guī)值；Ⅲ.軸承間隙；Ⅳ.曲軸軸線狀態(tài)；Ⅴ.主軸頸下沉量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

今測(cè)得某船主機(jī)第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計(jì)算得（）是正確答案。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測(cè)得臂距差為（）值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢驗(yàn)曲軸臂距差的測(cè)量精度的方法是用測(cè)得的上下止點(diǎn)臂距值之和與左右臂距值之和的差值在（）mm之內(nèi)，定為測(cè)量基本準(zhǔn)確。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量曲軸臂距差后，應(yīng)對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)依據(jù)（）進(jìn)行分析和判斷。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸臂距差的符號(hào)表明曲軸（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)某缸連桿已裝的狀態(tài)下，盤車一周可測(cè)得曲軸（）個(gè)臂距值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題