單項選擇題組裝活塞桿填料函中的刮油環(huán)和組裝四沖程柴油機活塞上的刮油環(huán)時，都會有彈簧。組裝時要注意前者的彈簧裝在刮油環(huán)的（），后者的彈簧裝在刮油環(huán)的（）。
A.內(nèi)圓面/外圓面
B.內(nèi)圓面/內(nèi)圓面
C.外圓面/內(nèi)圓面
D.外圓面/外圓面
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1.單項選擇題活塞桿填料函安裝在氣缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封掃氣空氣；Ⅱ.密封燃氣；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除積炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
2.單項選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用（）工藝修復(fù)。
A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅
3.單項選擇題柴油機的重要螺栓的材料常選用優(yōu)質(zhì)碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金鋼，如（）。Ⅰ.15鋼；Ⅱ.45鋼；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
4.單項選擇題十字頭銷一般選用（）鍛造而成。Ⅰ.優(yōu)質(zhì)碳鋼（45鋼）；Ⅱ.中碳鋼（50鋼）；Ⅲ.合金鋼；Ⅳ.合金彈簧鋼；Ⅴ.合金調(diào)質(zhì)鋼（40Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
5.單項選擇題活塞銷的主要損壞形式是（）。Ⅰ.磨損；Ⅱ.摩擦；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.腐蝕；Ⅴ.裂紋。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
曲軸的微量變形變化越大，臂距差越大，表明曲軸的（），當超過材料的許用應(yīng)力時，就會引起曲軸的裂紋或斷裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.變形越嚴重；Ⅲ.下瓦磨損量越大；Ⅳ.附加應(yīng)力越大；Ⅴ.主軸承越低。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差后，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進行分析和判斷。
題型：單項選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進行，以保證測量精度高和與實際情況相符。Ⅰ.柴油機正車運轉(zhuǎn)；Ⅱ.柴油機倒車運轉(zhuǎn)；Ⅲ.裝表位置不變；Ⅳ.一次裝表；Ⅴ.不更換表。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
題型：單項選擇題
中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差為（）時，應(yīng)限期修理。
題型：單項選擇題
若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得的臂距差為（）值。
題型：單項選擇題
在柴油機已裝活塞運動部件的情況下測量臂距值時，為了準確測量臂距值（）。
題型：單項選擇題
當測得臂距差Δ⊥＞0時，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外均以（S＋D）/2為測量點A制定臂距差標準，若在大于（S＋D）/2處的B點測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項選擇題