A.繼電器
B.接觸器
C.極限開(kāi)關(guān)
D.微動(dòng)開(kāi)關(guān)
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A.EPROM
B.RAM
C.磁帶
D.外部存儲(chǔ)器
A.導(dǎo)向
B.過(guò)橋
C.張緊
D.稱(chēng)重
A.太小
B.太大
C.一般
D.適中
A.井道
B.導(dǎo)軌
C.轎廂
D.層站
A.壓死
B.壓緊
C.松動(dòng)
D.浮動(dòng)
最新試題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
門(mén)雖然全部關(guān)閉，但無(wú)法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
負(fù)載傳感器的轎頂稱(chēng)載裝置是一種裝在（）上的稱(chēng)重裝置。
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
電氣極限開(kāi)關(guān)通常用于（）和高速電梯。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，限速繩就無(wú)法移動(dòng)，于是限速繩拉手就（）安全鉗開(kāi)關(guān)，使電梯失電制動(dòng)停車(chē)。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí)，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。