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A.列車制動主管的貫通狀態(tài)
B.列車完整
C.列車制動機狀態(tài)
D.列車制動機穩(wěn)定性
A.救援方案
B.救援時間
C.救援時速度
D.救援時調(diào)度命令號
A.車站值班員
B.請求救援列車司機
C.隨車機械師
D.機務(wù)段調(diào)度室
A.空氣
B.緊急
C.動力制動
D.單機
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機車或變更限速條件時,應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時,應(yīng)將()內(nèi)容交接清楚。
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組須配備列控車載設(shè)備(ATP)和列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
()負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時,應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組在出段(所)前或折返地點停留出發(fā)前需要進行()