A、計(jì)劃開(kāi)行列車數(shù)—實(shí)際開(kāi)行列車數(shù)/計(jì)劃開(kāi)行列車×100%
B、晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開(kāi)行列車數(shù)×100%
C、實(shí)際開(kāi)行列車數(shù)/計(jì)劃開(kāi)行列車數(shù)×100%
D、全部開(kāi)行列車數(shù)-晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開(kāi)行列車數(shù)×100%
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A、單臂高舉左右搖動(dòng)
B、兩臂高舉頭上作左右分開(kāi)式動(dòng)作
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動(dòng)
D、以上都不是
A、減速
B、連掛
C、停車位置
D、有車線引導(dǎo)接車
A、ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式
B、限制人工駕駛模式
C、非限制人工駕駛模式
D、以上都不是
A、前方
B、相鄰
C、具備折返條件
D、后方
A、列車制動(dòng)
B、列車作業(yè)
C、列車啟動(dòng)
D、列車通電
最新試題
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。
AGM操作管理要求有哪些（）
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
列車站后折返時(shí)，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號(hào)。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
在乘客服務(wù)過(guò)程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
BOM操作管理要求有哪些（）