A.建立快速反應(yīng)的體系
B.形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
C.運(yùn)用電子信息技術(shù)
D.有助于客戶減少資本投入和進(jìn)入新的市場(chǎng)
E.解決運(yùn)輸銜接
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A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.垂直性
D.面向用戶需求
E.交叉性
A.FM
B.TRM
C.FPM
D.TPL
A.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求
B.運(yùn).輸、銷售計(jì)劃、物流、需求
C.運(yùn)輸、銷售計(jì)劃、供應(yīng)、需求
D.運(yùn)輸、供應(yīng)、物流、需求
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
A.3個(gè)
B.5個(gè)
C.7個(gè)
D.9個(gè)
最新試題
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過(guò)調(diào)和總成本最小化和()等目標(biāo)之間的沖突實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系,這種關(guān)系的形式主要有()。
沃爾瑪?shù)某晒εc()最為直接相關(guān)。
()在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。
供應(yīng)鏈管理以()作為指導(dǎo)。
逆向供應(yīng)鏈的類型有()。
第三方物流市場(chǎng)定價(jià)一般是采用()。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段,即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中,運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為()。
()是貨物流動(dòng)的基本條件,同時(shí)也是物流的基本物質(zhì)載體。
在物流運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)中,基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用()。