設(shè)計(jì)狀態(tài)噴射位置不能低于下圖的哪個(gè)邊界線()
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.≤6°
B.6≥°
C.≤3°
D.≥3°
A.GB15085-汽車風(fēng)窗玻璃刮水器、洗滌器的性能要求及試驗(yàn)方法
B.GB11562-汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法
C.GB11556-汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法
D.GB11566-轎車外部凸出物
A.新車下線≥4級(jí)
B.耐久后≥5級(jí)
C.新車下線≥5級(jí)
D.新車下線≥6級(jí)
A.≤0.5s
B.≤0.8s
C.≤1s
D.無(wú)要求
不是部門規(guī)劃的玻璃安裝連接形式的是 ()
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為()
好的汽車開(kāi)發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場(chǎng)。
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
前圍板是隔開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
車門的功能要求有哪些()