A.GB15085-汽車風(fēng)窗玻璃刮水器、洗滌器的性能要求及試驗方法
B.GB11562-汽車駕駛員前方視野要求及測量方法
C.GB11556-汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗方法
D.GB11566-轎車外部凸出物
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A.新車下線≥4級
B.耐久后≥5級
C.新車下線≥5級
D.新車下線≥6級
A.≤0.5s
B.≤0.8s
C.≤1s
D.無要求
不是部門規(guī)劃的玻璃安裝連接形式的是 （）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.前門商標(biāo)位置在B柱下角
B.后門商標(biāo)位置C柱下角
C.商標(biāo)距周邊的最小距離要求X=5cm，Y=10cm
D.前后門商標(biāo)方向與車身立柱方向保持平行
關(guān)于門模塊在車門內(nèi)板上定位孔定義，以下哪個圖是正確的 （）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強梁、加強板和窗框等零件的焊接總成。
試驗表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進行的結(jié)構(gòu)方面詳細的設(shè)計工作屬于（）階段。
車門的功能要求有哪些（）
子彈頭形車的特點為（）