A.導(dǎo)航儀執(zhí)行航線計劃
B.定點拋錨和錨位監(jiān)測
C.羅經(jīng)監(jiān)測和校正
D.船舶運動性能測定
E.速度測定
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你可能感興趣的試題
A.提供航路記錄
B.交通數(shù)據(jù)處理
C.監(jiān)測危險因素
D.提供載貨信息
E.大通信容量
A.狹窄水道的交通管理系統(tǒng)
B.海上油田采區(qū)的交通監(jiān)視系統(tǒng)
C.船舶營運狀況管理系統(tǒng)
D.貨運監(jiān)控系統(tǒng)
E.港口交通管理系統(tǒng)
A.雷達標(biāo)繪
B.電子海圖
C.駕駛主要決策
D.自適應(yīng)操舵
E.定位導(dǎo)航
A.調(diào)度系統(tǒng)
B.集成駕駛系統(tǒng)
C.貨運監(jiān)控系統(tǒng)
D.船舶管理信息系統(tǒng)
E.無人值班機艙
A.1:5000
B.1:10000
C.1:50000
D.1:1000
最新試題
()是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。