A.客貨運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計(jì)劃
C.營(yíng)業(yè)線設(shè)備改造計(jì)劃
D.機(jī)車、車輛購置計(jì)劃
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A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個(gè)項(xiàng)目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量
C.每個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模
D.每個(gè)項(xiàng)目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)
A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價(jià)值大于原始價(jià)值
D.重置價(jià)值低于原始價(jià)值
A.固定資產(chǎn)的價(jià)值是靜態(tài)的，使用價(jià)值是動(dòng)態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值是動(dòng)態(tài)的，使用價(jià)值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是動(dòng)態(tài)的
最新試題
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。