A.發(fā)船間隔
B.航線貨流量
C.航線密度
D.貨運密度
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A.發(fā)船頻率
B.航線密度
C.發(fā)船計劃
D.航線周期
客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。
影響客流的主要因素有()。
A.人口分布
B.運輸網(wǎng)的發(fā)展和各種運輸方式的特征
C.社會經(jīng)濟發(fā)展
D.旅游業(yè)發(fā)展
E.國家政策和社會動向
某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.建造新碼頭
B.加強港口集疏運工作
C.提高泊位專業(yè)化程度
D.購進運輸車輛
某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.100萬噸
B.120萬噸
C.140萬噸
D.90萬噸
某港口庫場堆存能力為120萬噸，機械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天
10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天
注：停泊時間包括讓擋時間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：
A.80萬噸
B.100萬噸
C.102萬噸
D.120萬噸
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國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
（）是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標最好的手段和方法。
典型運輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
貨差率的計算公式為（）×100％。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。