單項選擇題對于城市道路平面交叉口設(shè)計來說，在道路類型為次干路時，其交叉口轉(zhuǎn)角半徑為（）m。
A.15～25
B.8～10
C.5～8
D.3～5
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1.單項選擇題在平面交叉口按相交道路連接的形式劃分中，兩條道路成銳角（<75°或鈍角>105°斜向交叉的交叉口（）。
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
2.單項選擇題在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.無交通管制
B.采用渠化交通
C.實施交通指揮
D.設(shè)置立體交叉
3.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃中，超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。其在一般情況下，超高緩和段長度最好不小于（）m。
A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～25
4.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃設(shè)計方面，對于道路平曲線最小半徑來說，其考慮車輛抗傾覆的二曲線最小半徑的公式為R=V2／{127（φ~i）}，則式中i表示（）：
A.設(shè)計車速
B.路面橫向摩阻系數(shù)
C.橫向力系數(shù)
D.道路橫坡
5.單項選擇題在道路綠化方面，行道樹的最小布置寬度應(yīng)以保證樹種生長的需要為準(zhǔn)，一般為（）m，相當(dāng)于樹穴的直徑或邊長。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
最新試題
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
題型：多項選擇題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括（）m。
題型：多項選擇題
機動車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
題型：單項選擇題
機動車平行停車方式的特點是（）。
題型：單項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項選擇題
屬于下列（）情況之一時，城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。
題型：多項選擇題
立體交叉多用于（）。
題型：多項選擇題
機動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。
題型：多項選擇題
在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。
題型：單項選擇題
在自行車停車設(shè)施設(shè)計方面，自行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置，以（）分散就近設(shè)置為主。
題型：多項選擇題