單項選擇題在城市道路工程設計中，下列（）種設計是包括在城市道路平面設計中的。
A.行車安全視距驗算
B.街頭綠地綠化設計
C.雨水管干管平面布置
D.人行道鋪地圖案設計
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1.多項選擇題平行停車方式是車輛停放時車身方向與通道平行，其特點是（）。
A.出入時占用車行道寬度較小
B.車輛駛出方便迅速
C.停車帶和通道的寬度最小
D.能適應同時停放不同車型的車輛
E.占用停車道寬度最大
2.單項選擇題在城市道路規(guī)則設計中，行人和自行車高度界限為（）
A.2．0m
B.2．2m
C.3．0m
D.3．5m
3.單項選擇題道路平曲線半徑小于或等于（）m時，應在平曲線內側加寬。
A.220
B.230
C.240
D.250
4.單項選擇題兩輛機動車在一條車行道上對向行駛，保證安全的最短視線距離稱為會車視距，此時駕駛人員視點高度離路面（）。
A.1.2m
B.1.0m
C.0.6m
D.0.8m
5.單項選擇題總長為5．0m，總寬為1．8m，總高為1．6m的小型汽車，其車輛安全橫向凈距應為（）。
A.0.6m
B.1.0m
C.1.2m
D.2.2m
最新試題
在城市公共停車設施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。
題型：單項選擇題
對于立體交叉設計中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點敘述的是（）。
題型：多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。
題型：多項選擇題
立體交叉多用于（）。
題型：多項選擇題
當曲線加寬與超高同時設置時。加寬緩和段應與超高緩和段長度等長，且（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應設置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側（）m。
題型：單項選擇題
機動車停車設施出入口一般宜設置在（）。
題型：單項選擇題
在自行車停車設施設計方面，自行車停車場地位置的選擇應依據道路、廣場及公共建筑布置，以（）分散就近設置為主。
題型：多項選擇題
在城市道路縱斷面設計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。
題型：單項選擇題
對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。
題型：單項選擇題