單項(xiàng)選擇題以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤率兩個(gè)前提條件。
A.勞動(dòng)價(jià)值理論
B.均衡價(jià)格理論
C.邊際成本論
D.從價(jià)理論
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)站2012年3月運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：（1）全月計(jì)劃班次為3000次，實(shí)際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時(shí)刻表，正點(diǎn)及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯(cuò)票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運(yùn)站值班站長處理5條，車隊(duì)長處理3條，并就處理結(jié)果進(jìn)行了及時(shí)反饋。該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見處理率為（）。
A.25.00%
B.41.67%
C.66.67%
D.69.00%
E.99.50%
2.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)站2012年3月運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：（1）全月計(jì)劃班次為3000次，實(shí)際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時(shí)刻表，正點(diǎn)及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯(cuò)票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運(yùn)站值班站長處理5條，車隊(duì)長處理3條，并就處理結(jié)果進(jìn)行了及時(shí)反饋。該客運(yùn)站2012年3月的客運(yùn)正班率為（）。
A.99%
B.98%
C.97.83%
D.97.33%
E.93.88%
3.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)站2012年3月運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：（1）全月計(jì)劃班次為3000次，實(shí)際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時(shí)刻表，正點(diǎn)及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯(cuò)票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運(yùn)站值班站長處理5條，車隊(duì)長處理3條，并就處理結(jié)果進(jìn)行了及時(shí)反饋。該客運(yùn)站2012年3月的售票差錯(cuò)率為（）。
A.萬分之1.0
B.萬分之1.1
C.千分之1.0
D.百分之1.0
E.百分之1.1
4.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)站2012年3月運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：（1）全月計(jì)劃班次為3000次，實(shí)際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時(shí)刻表，正點(diǎn)及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯(cuò)票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運(yùn)站值班站長處理5條，車隊(duì)長處理3條，并就處理結(jié)果進(jìn)行了及時(shí)反饋。該客運(yùn)站2012年3月的發(fā)車正點(diǎn)率為（）。
A.99.20%
B.98.65%
C.97.83%
D.97.33%
E.97.03%
5.多項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)站2012年3月運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：（1）全月計(jì)劃班次為3000次，實(shí)際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時(shí)刻表，正點(diǎn)及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯(cuò)票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運(yùn)站值班站長處理5條，車隊(duì)長處理3條，并就處理結(jié)果進(jìn)行了及時(shí)反饋。為改善運(yùn)輸及時(shí)性，提高服務(wù)質(zhì)量，該客運(yùn)站可采取的措施有（）。
A.減少缺班班次
B.提高發(fā)車正點(diǎn)率
C.降低售票差錯(cuò)率
D.提高班車正班率
E.調(diào)整客運(yùn)班次時(shí)刻表
最新試題
城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
包車按計(jì)費(fèi)辦法不同可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
定線包乘制中的“四定”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤率兩個(gè)前提條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同，可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，它包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出（）的特點(diǎn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題