單項選擇題貨車統(tǒng)計規(guī)則中各種報表，均以北京時間為標準，采用（）點結(jié)算制，即自昨日18：00（不含）起至本日18：00止24小時為統(tǒng)計報告日。各種報表通過網(wǎng)絡傳輸，逐級上報。
A.18
B.24
C.12
D.6
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1.單項選擇題運行圖未規(guī)定有中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的列車，雖有（），均不計算貨車出入。
A.更換機車乘務員
B.更換機車
C.車輛技術(shù)檢查
D.停站時間或臨時停車
2.單項選擇題下列不隨同列車出入的貨車有（）。
A.外國貨車
B.企業(yè)自備車
C.新購貨車
D.待報廢貨車
3.單項選擇題下列不屬于分界站的有（）。
A.交接站
B.國境分界車站
C.合資及地方鐵路線上的分界車站
D.鐵路局間分界車站
4.單項選擇題防洪備料車在重車儲備停留狀態(tài)下按（）統(tǒng)計，其他狀態(tài)按運用車統(tǒng)計。
A.運用車
B.空車
C.路用車
D.備用車
5.單項選擇題遇下列情況，列車調(diào)度員亦不發(fā)布調(diào)度命令。（）
A.臨時利用本務機車調(diào)車作業(yè)
B.使用引導信號接車
C.使用引導手信號
D.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
題型：單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題