A、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量
B、適當(dāng)?shù)某杀?br />
C、適當(dāng)?shù)臄?shù)量
D、適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品
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A、傳統(tǒng)的物流活動(dòng)分散在各個(gè)部門
B、無(wú)論從整體和局部,傳統(tǒng)物流管理都是低效率的
C、物流管理的第一階段只是注重對(duì)物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
D、物流管理的第二階段中,各個(gè)物流環(huán)節(jié)在企業(yè)內(nèi)外都達(dá)到了優(yōu)化
E、第三階段的物流管理開(kāi)始注重整個(gè)物流過(guò)程的整合
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、以上都不是
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、以上都不是
A、宏觀物流
B、微觀物流
C、社會(huì)物流
D、區(qū)域物流
A、所有權(quán)間隔
B、場(chǎng)所間隔
C、時(shí)間間隔
D、心理間隔
E、使用權(quán)間隔
最新試題
物資保管質(zhì)量的三化是指()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。