A.20CrMnTi
B.40Cr
C.Q235
D.ZCuSn5Pb5Zn5
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A.輪齒疲勞折斷
B.齒面疲勞點(diǎn)蝕
C.齒面膠合
D.齒面磨粒磨損
E.齒面塑性變形
A.帶
B.齒輪
C.液力
D.鏈
A.噪音低
B.傳動(dòng)比大且恒定
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.便于遠(yuǎn)距離操縱
A.皮帶傳動(dòng)
B.液力傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.齒輪傳動(dòng)
A.效率不隨工況變化
B.通常對(duì)轉(zhuǎn)向有一定的要求
C.有反動(dòng)制動(dòng)性能
D.有限矩保護(hù)性能
最新試題
齒輪傳動(dòng)中,小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)取()較為合理。
兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同,受載大小相同,工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小,可比較其();判別它們彎曲強(qiáng)度的大小,可比較其()。().
齒輪傳動(dòng)中,動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮()因素對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響。
高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng),選用()最合適。
()是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與()無(wú)關(guān)。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)()實(shí)際齒數(shù)。
斜齒圓柱齒輪,螺旋角取得大些,則傳動(dòng)的平穩(wěn)性將()。
除了調(diào)質(zhì)以外,軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有()。
在下面各方法中,()不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。