A．帶
B．齒輪
C．液力
D．鏈
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A．噪音低
B．傳動(dòng)比大且恒定
C．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D．便于遠(yuǎn)距離操縱
A．皮帶傳動(dòng)
B．液力傳動(dòng)
C．鏈傳動(dòng)
D．齒輪傳動(dòng)
A．效率不隨工況變化
B．通常對(duì)轉(zhuǎn)向有一定的要求
C．有反動(dòng)制動(dòng)性能
D．有限矩保護(hù)性能
A．儀表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B．平行軸間傳動(dòng)
C．換擋變速
D．大型設(shè)備啟動(dòng)
A．過(guò)載保護(hù)
B．無(wú)級(jí)變速
C．低速重載傳動(dòng)
D．大型設(shè)備啟動(dòng)
最新試題
齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。
低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。
齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。
對(duì)輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。