A、新造船交付使用
B、公司新承擔(dān)一艘船舶的安全和防污染管理責(zé)任
C、符合證明過(guò)期
D、安全管理證書(shū)過(guò)期
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A、船舶所有人
B、船舶管理公司
C、光船承租人
D、船員勞務(wù)公司
A、載客定額50人及以上跨省航行的客滾船、旅游船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運(yùn)輸船
C、150總噸及以上的散裝化學(xué)品船
D、500總噸及其以上的散貨船
A、在干舷甲板以下處所或封閉的上層建筑內(nèi)處所的舷窗，應(yīng)裝置有鉸鏈的可靠的內(nèi)側(cè)舷窗蓋，其裝置應(yīng)能有效地關(guān)閉和保證水密（08修改通報(bào)已改）
B、下述位置不能裝設(shè)舷窗，即當(dāng)窗檻低于在船側(cè)處的干舷甲板平行線，該線的最低點(diǎn)在載重線以上的距離為船寬B.的2.5%或450mm.取其大者
C、舷窗連同其玻璃（如設(shè)有時(shí)）和舷窗蓋應(yīng)為堅(jiān)固的
D、舷窗連同其玻璃和舷窗蓋為經(jīng)批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)
A、腐蝕
B、裂紋
C、變形
D、屈曲
A、外徑為300mm，寬為25mm的圓圈
B、長(zhǎng)為400mm，寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過(guò)圓圈中心
D、圓圈的中心應(yīng)位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）