A、按照適當?shù)拈g隔期進行檢查
B、任何不符合規(guī)定情況得到報告，并附可能的原因
C、采取適當?shù)募m正措施
D、保存活動的記錄
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A、完全熟悉公司的安全管理體系
B、得到必要的支持，以便可靠地履行其職責(zé)
C、具有一定的社交能力
D、具有適當?shù)闹笓]資格
A、新造船交付使用
B、公司新承擔(dān)一艘船舶的安全和防污染管理責(zé)任
C、符合證明過期
D、安全管理證書過期
A、船舶所有人
B、船舶管理公司
C、光船承租人
D、船員勞務(wù)公司
A、載客定額50人及以上跨省航行的客滾船、旅游船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運輸船
C、150總噸及以上的散裝化學(xué)品船
D、500總噸及其以上的散貨船
A、在干舷甲板以下處所或封閉的上層建筑內(nèi)處所的舷窗，應(yīng)裝置有鉸鏈的可靠的內(nèi)側(cè)舷窗蓋，其裝置應(yīng)能有效地關(guān)閉和保證水密（08修改通報已改）
B、下述位置不能裝設(shè)舷窗，即當窗檻低于在船側(cè)處的干舷甲板平行線，該線的最低點在載重線以上的距離為船寬B.的2.5%或450mm.取其大者
C、舷窗連同其玻璃（如設(shè)有時）和舷窗蓋應(yīng)為堅固的
D、舷窗連同其玻璃和舷窗蓋為經(jīng)批準的結(jié)構(gòu)
最新試題
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
未經(jīng)船長特準，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行（）
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責(zé)該項工作。
當一船能自他船以雷達看到時，應(yīng)認為兩船是在互見中（）