單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)航行計(jì)劃應(yīng)考慮：（）

A.駕駛員的年齡因素；
B.申請(qǐng)公司的指示；
C.所用航海出版物的改正情況；
D.以上均對(duì)。


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1.單項(xiàng)選擇題

Every deck officer should be able efficiently carry out：（）

A.Administration；
B.Navigation/Collision Avoidance；
C.Conning；
D.Above of all.

2.單項(xiàng)選擇題不同航行情況下的駕駛臺(tái)職責(zé)包括：（）

A.Conning
B.Navigation/Collision Avoidance
C.Administration
D.Above of all

3.單項(xiàng)選擇題駕駛臺(tái)組織總的原則應(yīng)包括：（）

A.委派給駕駛員合適的任務(wù)
B.班組成員成員盡職盡責(zé)
C.消除成員中任何一人的失誤
D.以上均對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題在討論與決策時(shí)，當(dāng)要做出最后決定時(shí)應(yīng)：（）

A.取得所有參與人員的一致同意；
B.特別關(guān)注主要人員的建議；
C.考慮所有人的建議；
D.以上均對(duì)。

5.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況屬于指揮不當(dāng)（）？

A.未制定和落實(shí)航線設(shè)計(jì)
B.未安排足夠稱(chēng)職的了望人員
C.對(duì)局面難以確定
D.對(duì)規(guī)定不熟悉

最新試題

下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專(zhuān)家，他處理的難題很少針對(duì)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題