A.有壓力是好事，沒有壓力人就沒有上進(jìn)的動力；
B.長期生活在壓力中對人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對壓力的反應(yīng)是不同的，如不能適應(yīng)會導(dǎo)致身體損耗和疾病；
D.壓力會使人成熟起來，使人能夠冷靜的對待自己周圍所發(fā)生的事情。
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A.平易近，友善待人；
B.任何時候都能了解班組所處的狀態(tài)；
C.事無巨細(xì)，事必躬親；
D.了解班組的所有情況。
A.任何時候都應(yīng)采用民主的領(lǐng)導(dǎo)方式；
B.應(yīng)杜絕專制的領(lǐng)導(dǎo)方式；
C.以上都對；
D.以上都不對。
A.駕駛員的年齡因素；
B.申請公司的指示；
C.所用航海出版物的改正情況；
D.以上均對。
Every deck officer should be able efficiently carry out：（）
A.Administration；
B.Navigation/Collision Avoidance；
C.Conning；
D.Above of all.
A.Conning
B.Navigation/Collision Avoidance
C.Administration
D.Above of all
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。